미추홀구 나이스미추

지금처럼 번듯하게 포장된 길은 아니었어도 우리의 어버이, 할머니, 할아버지에게도 특별한 길은 존재한다.
길이란 누구에게나 맡겨진 자유며 진리 그리고 가야할 이상이 아닐까한다.

우리는 길을 통하여 생명보존에 필요한 것을 얻고 태어나서 죽을 때 까지 그 위에서 생활하며 그 길을 통해서 또다른 세계로 가기위하여 옷을 벗어놓고 간다.

새로운 것을 찾고 얻기 위하여 가는 길, 우리도 그 곳에서 대지를 만나며 자연을 만나 살고 진다.

한편 길은 구체화된 것도 있지만 마음속의 길 무형의 길도 있다.
어떠한 품사 뒤에 길은 접미어로 쓴다면 그것으로 한 단어의 풀이가 된다는 말이다.

김훈의 소설 <흑산>에서도 그러한 내용을 포괄하는 글이 있다.

“사람이 사람에게로 간다는 것이 사람살이의 근본이라는 것을 마노리는 길에서 알았다. 사람이 동쪽 마을에서 서쪽마을로 갈 때, 동쪽 마을에서는 간다고 해도 서쪽 마을에서는 온다고 하니, 길 위에서는 갈 왕(往)과 올 래(來)가 같고, 지나가는 것과 다가오는 것이 다르지 않음을 마노리는 고삐를 끌고 걸으면서 알았다.”
 
사람이 사람에게 간다는 것이 마음의 길이 있고 다가오는 것과 지나가는 것이 다르지 않다함은 다 길에서 이루어지며 길을 걸으며 깨우쳤다함은 모든 것의 생각과 철학이 이 길에서 만들어지고 이어졌다 하니 길은 길(道)로서의 기능보다는 머리와 가슴속에 있는 길은 참으로 대단한 수사의 능력을 가진것이라 할 수 있다.

마음의 길 이라고 하자. 슬픔의 길 또한 그 마음속에 있다함이 바로 정조가 아버지 사도세자를 만나기 위하여 능행의 길은 정말 슬픔의 길이 아니었을까.

이 길의 모든 이미지는 곧 시인들의 시 속에서 만가지로 표현되어 독자의 가슴에 정표를 만들며 위로의 한 축을 세우고 있다.

나는 어깨동무로 걷고 뛰고 싶다/
고함지르며 또 다른 세상/
가고싶다, 나도 (중략)

필자의 (주안역 가는 길, 2008년 꽃도 말을 했으면 좋겠다. 시집수록) 시집속에 수록된 시다.

왠지 이상할 정도로 역광장을 바라보거나 큰 사거리에 서면 민주화운동의 발상지(?)처럼 가슴이 설레는 것은 왜일까. 정치변천사에서 보듯 우리는 때마다 광장에 집결하며 구호를 외치고 어깨동무를 하면서 광장으로 내 달리던 시절이 생각나는 것, 어쩔 수 없는 회상이다.

소리를 않 지르고는 못 살 세상/
나도 한번 광장을 향해내 달려보고 싶다/
단 한번만이라도 /
 나는.

1968년 경기도 신인문학상을 수상하며 문단에 발을 디딘 시인 김학균은 <바람꽃>을 시작으로 <꽃도 말을 했으면 좋겠다.> 까지 5권의 시집을 상재하며 <인천문인협회장을 역임하고 1991년 학산문학을 창간시킨 주역으로 ‘인천문화상’을 수상하며 문화(문학)발전에 기여하며 살아가고 있다.

시인의 눈에 들어오는 광장의 세계는 고충이자 희망이라. 그러므로 소리를 지르며 내달려보고 싶다고 했다. 이는 곧 어깨동무하며 뛰고 싶다는 것은 공동체적 연대의식의 표상이 되고자 하는 모두를 온전히 대접받으며 사랑하는 마음의 발로인 것이다.

‘주안역 가는 길’ 지금은 차량을 이용하여 도달 했지만, 걷기 아니면 버스로 이동하던 때 느꼈던 시골 간이역 스러움은 없고, 소음과 굉음 그리고 사람의 발길이 홍수같은 주안역, 그러나 지금도 그 시절의 함성이 들리는 듯하다.

공자의 제자 증점이 말했다. “산책을 나가 바람을 쐬고 오겠다. 돌이 마음 주는 시냇가에 우리는 닿을 수 있고 새들이 마음 주고픈 하늘에 이른다.”

다 길이 있기에 가능할 것이다.

주안역 가는 길따라 지금도 광장에 서고 싶은 이유는 무엇일까.

김학균 시인